Darbas „Excel" greitai pasiekia ribą
Vienas failas gali sekti užduotis, bet negali koordinuoti išimčių, dokumentų įrodymų ir realaus laiko ETA sprendimų parko mastu.
TVS Baltijos vežėjams
Valdykite 35 vilkikus su komanda, kurios pakanka 20.
Atsisakykite „Excel" estafetės. Adveho sujungia užsakymų priėmimą, dispečeriją, ryšį su vairuotojais, dokumentus, atitiktį ir sąskaitas vienoje darbo aplinkoje.
- 14 dienų paleidimo sprintas su realiais jūsų parko duomenimis
- Bandymui nereikia banko kortelės
- Sukurta LT, LV, EE ir PL operacijoms
- Užsakymo PDF į reiso juodraštį viename ekrane
- Dispečerija, ryšys su vairuotojais ir sąskaitos viename sraute
- 5 sąsajos kalbos ir ES talpinami duomenys
Sukurta iš realių transporto operacijų ir patikrintų rinkos sprendimų
- AI orkestravimo mąstysena, įkvėpta project44
- Parko procesai, palyginti su fireTMS ir TMS Globe
- Vežėjo tarifų ir maršrutų logika, įkvėpta Cargoson ir Getfast
- ES 561 ir Mobilumo paketo atitikties aprėptis
- „Trafficban" tipo apribojimų srautas maršrutų planavimui
- Daugiaklientė architektūra su eilučių lygio izoliacija
Kur vežėjai praranda maržą
Kliūtis – ne žmonės. Tai darbo procesas.
Komandos susidoroja su sudėtingumu. Būtent įrankių fragmentacija eikvoja valandas, kuria išvengiamas klaidas ir stabdo augimą.
Vairuotojų atnaujinimai išskaidyti per kanalus
Būsenos, nuotraukos ir pataisymai lieka Telegram, WhatsApp ar Viber pokalbiuose ir niekada netampa ieškoma operacijų istorija.
Užsakymų priėmimas – rankinis perrašymas
Kiekvienas PDF užsakymas reiškia kartotinį kopijavimą į reisų korteles, maršrutų planus, CMR šablonus ir sąskaitų ruošimą.
Ginčų sprendimas lėtas ir brangus
Be bendros laiko juostos, pristatymo ginčų sprendimas reiškia ekrano nuotraukų ir žinučių medžioklę, o ne vieno reiso įrašo atvėrimą.
Adveho sujungia užsakymus, dispečeriją, atitiktį ir sąskaitas į vieną operacijų aplinką.
Platforma
Visas transporto rinkinys vienoje operacijų kabinoje
Nuo užsakymo iki apmokėjimo viename sraute – priėmimas, dispečerija, ryšys su vairuotojais, dokumentai, atitiktis ir sąskaitos be „Excel" estafetės.
AI užsakymų priėmimas
Užsakymo PDF tampa reiso juodraščiu viename ekrane
Įkelkite brokerio PDF arba persiųskite užsakymo el. laišką. Adveho išskaido pakrovimą, iškrovimą, numerius ir tarifą į struktūruotą reisą, kurį patvirtinate per sekundes.
- PDF ir el. laiškų skaitymas
- Patikimumo patikros
- Jokio rankinio perrašymo
Dispečerija ir ryšys su vairuotojais
Kiekvienas reisas viename žemėlapyje, kiekviena žinutė laiko juostoje
Naudokite savo GPS ir stebėkite realiu laiku. Telegram, WhatsApp, Viber ir vairuotojo programėlė rašo būseną į tą patį reisą – nereikia gaudyti po pokalbius.
- Savas GPS
- Vienas vairuotojų katalogas
- Geozonų ir ETA įvykiai
Dokumentai ir atitiktis
eCMR, pristatymo įrodymas ir ES 561 rizika tame pačiame sraute
Generuokite su reisu susietą eCMR, fiksuokite parašus ir laikykite dokumentus prikabintus. Vairavimo valandų rizika matoma skiriant reisą, o ne po pažeidimo.
- Su reisu susietas eCMR
- Parašų fiksavimas
- 561 rizika iš anksto
Sąskaitos ir marža
Išrašykite sąskaitas iš pristatytų reisų ir stebėkite maržą
Kurkite sąskaitas tiesiai iš užbaigtų reisų, sekite mokėjimų būsenas ir matykite pirkimo/pardavimo maržą pagal kryptį – įskaitant subrangą vienu paspaudimu.
- Sąskaitos iš reisų
- Mokėjimų sekimas
- Marža pagal kryptį
Taip pat įskaičiuota
Subranga vienu paspaudimu
Perparduokite pajėgumus su aiškiomis pirkimo/pardavimo kainomis ir audito seka.
Eismo draudimų stebėjimas
Planuokite atsižvelgdami į pasikartojančius ir artimiausius šalių apribojimus.
Reiso dokumentų archyvas
Užsakymai, CMR, muitinės skenai ir sąskaitos suindeksuoti pagal reisą.
Penkios ES kalbos
LT, EN, LV, ET ir PL dispečerio ir klientų darbo srautuose.
Parko ir puspriekabių registras
Transportas, puspriekabės ir priskyrimai sinchronizuoti su gyvais reisais.
Sprendimų paramos planas
Sukurta vystytis link AI valdomos dispečerijos, ne statinio sekimo.
Integracijos
Palikite esamą rinkinį. Patobulinkite darbo procesą.
Adveho veikia ant esamos vežėjo infrastruktūros, kad komandos galėtų modernizuotis nekeisdamos visų įrankių iš karto.
Telematika ir GPS
- Teltonika
- Ruptela
- Queclink
- Concox
- Wialon
- Flespi
Vairuotojų kanalai
- Telegram
- Viber
- SMS
- Driver PWA
Sąskaitos ir finansai
- Stripe
- SEPA
- Rivile
- Stekas
- CSV
Maršrutų intelektas
- Traffic bans
- Country restrictions
- Compliance checkpoints
Vairuotojų vykdymas
Vairuotojai atnaujina reisus nekeisdami įpročių
Greičiausia operacijų sistema – ta, kurią vairuotojai iš tikrųjų naudoja. Adveho išlaiko atnaujinimus paprastus ir iškart matomus dispečeriui.
- Vieno palietimo būsenos veiksmai pakrovimo, pakrauta, sienos ir pristatyta etapuose.
- Nuotraukų, dokumentų ir balso fiksavimas tiesiogiai susietas su reiso gija, kad dispečeris matytų.
- Atsarginė PWA vairuotojams, kurie yra tarp sutarčių arba nenaudoja žinučių kanalų.
- Kalboms pritaikyti srautai mišrioms komandoms LT, LV, EE ir PL kryptyse.
- Telegram
- Viber
- SMS
- Driver PWA
35+
Tikslinis vilkikų skaičius, kurį vienas dispečeris suvaldo su vieningais įrankiais
1
Viena operacijų aplinka nuo priėmimo iki sąskaitos uždarymo
5
Įdiegtos darbo kalbos Baltijos ir CEE operacijoms
24/7
Nepertraukiama reiso laiko juosta žemėlapyje, dokumentuose ir vairuotojų kanaluose
Vykdymo skirtumas
Pakeiskite fragmentuotus žingsnius vienu atsakingu srautu
Laimėjimas – ne viena funkcija. Tai rankų perdavimų, kurie šiandien eikvoja laiką ir maržą, pašalinimas.
| Darbo sritis | Įprastas būdas | Su Adveho |
|---|---|---|
| Užsakymų priėmimas | El. paštas + kopijavimas į lentelę | PDF skaitymas + peržiūra vienoje reiso formoje |
| Vairuotojų atnaujinimai | Žinutės išsklaidytos per programėles | Viena reiso laiko juosta su būsena ir failais |
| Atitikties patikros | Patikrinimas ir taisymai po fakto | Valandos ir draudimų kontekstas prieš skyrimą |
| Sąskaitos | Rankinis sąskaitų ruošimas iš dispečerijos duomenų | Nuo pristatyto reiso iki sąskaitos srautas |
Kontekstas: project44 viešai pristato „Decision Intelligence" ir skelbia savo tinklo masto rodiklius, patvirtinančius AI valdomų transporto sprendimų paklausą įmonių lygmeniu.
Eismo draudimų informacija
Pamatykite, kur vilkikai šiandien negali važiuoti
Gyvas draudimų kalendorius: pasirinkite bet kurią datą ir matykite, kurios šalys riboja sunkvežimius ir kada – apskaičiuota pagal pasikartojančias savaitgalio, švenčių ir vasaros taisykles 40 šalių aprėptyje.
JL
Įkūrėjas
Sukūrė Jonas Losis komandoms, kurios vykdo transportą realiame pasaulyje
Adveho vadovauja Jonas Losis, siekiantis fragmentuotas vežėjo operacijas paversti viena vykdymo sistema. Produkto kryptis sąmoningai praktiška: greitesni sprendimai, švaresnė audito seka, didesnės maržos.
- Vežėjo operacijos modeliuojamos pagal realius dispečerio apribojimus, ne abstrakčius SaaS šablonus.
- Praktinis dėmesys transporto efektyvumui, procesų disciplinai ir keičiamo masto darbo rutinoms.
- Pragmatiškas vykdymas: greitai paleisti, patikrinti su parkais, atitiktį ir auditą laikyti pirmaeiliais.
Įkūrėjo vadovaujamas produktas ir diegimasŽiūrėti Jono Losio profilį
Žinių bazė
Tinklaraščio įžvalgos ir produkto naujienos
Operations
Stop running your fleet from a spreadsheet
The spreadsheet that got you to 20 trucks becomes the bottleneck at 30. Here is how to redesign the workflow without creating chaos.
Skaityti straipsnįStrategy
Decision intelligence for dispatchers, not just enterprise brands
Large platforms market decision intelligence at global scale. Smaller carriers can apply the same principles with leaner tooling and tighter execution loops.
Skaityti straipsnįProduct
Adveho publishes a full capability map for Baltic carrier operations
The public site now documents the end-to-end operational stack: intake, dispatch, driver comms, compliance, documents and invoicing.
Skaityti straipsnįCompliance
Traffic-ban compatible country coverage added to driving-bans reference
The driving-bans reference now includes 40-country coverage metadata and a near-term snapshot feed model for dispatch planning support.
Skaityti straipsnįDUK
Praktiniai klausimai, kuriuos vežėjai užduoda pirmiausia
- Kur talpinami mūsų duomenys?
- Tik ES viduje. Duomenų bazė veikia ES (Frankfurte). Jokie duomenys niekada nepalieka ES – įskaitant AI, GPS ir el. pašto integracijas, kurios, kur įmanoma, naudoja ES talpinamus serverius.
- Kaip vairuotojai prisijungia?
- Atsiųskite vieno palietimo Telegram nuorodą arba, parkams nenorintiems Telegram, privačią PWA nuorodą, prisegtą prie vilkiko telefono. Abu būdai trunka mažiau nei minutę ir nereikia diegti iš programėlių parduotuvės.
- Kas įeina į bandymą?
- 14 dienų paleidimo sprintas, be banko kortelės. Įdiegimo metu padedame importuoti jūsų klientus ir vilkikus, o duomenis ir eksportuotus PDF pasiliekate, ar pasirašote, ar ne.
- Ar atitinkate BDAR?
- Taip – ES talpinimas, audito seka kiekvienam būsenos pakeitimui, numatytasis švelnus trynimas ir duomenų tvarkymo sutartis pateikiama paprašius prieš bandymo pradžią.
Pasiruošę dirbti tvarkingiau?
Sukurkite paskyrą per mažiau nei minutę ir importuokite pirmą PDF. Be banko kortelės.